1.国内油价的上调是什么原因?

2.油价调整消息:今天5月6日,全国加油站,92、95汽油最新零售价

3.如何看待国内油价或迎国内首次上调?是保护了相关供应链?

4.油价调整消息:4月28日,油价又要“上调”了?

5.原油价格涨幅与什么有关

6.猪价掉头,花生旺季不旺,鸡蛋遇冷直跌,油价要大涨,因为啥?

国内油价的上调是什么原因?

山东油价大涨原因_山东油价为什么暴涨

国内油价的上调,离不开观察国际油价形势的变化,还得根据国际的油价形势而调整的。而最近的国际油价方面,由于欧佩克+推进增产计划、美国5月非农报告企稳回升,导致美国原油涨4.11%,创2018年10月以来新高。

油价的上涨,不仅是属于物价方面的上调,起到更多的反向作用是转移了更多消费力往新能源汽车市场板块,未来油价的只增不涨的趋势越来越明显,是否真应了网友那句话,早买绿牌车早享受,油价的上涨是否会成为老百姓接受新能源汽车的一个转折点。

据多家市场机构预测,2021年6月11日24时国内成品油价将迎来本年度第八次上涨。

隆众资讯油品分析师李彦表示,上调已是大概率事件:

本轮调价过后,2021年的调价格局将变为“八涨一跌两搁浅”。批发方面来看,国际原油持续上涨提振业者心态,炼厂方面趁机推高油价,但中下游商家销库之余多按需采购,市场购销氛围尚可。

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.74元/升和7.23元/升,本轮零售价上调幅度在0.12元/升左右,私家车主们可以在本周六前加满油箱了。

油价调整消息:今天5月6日,全国加油站,92、95汽油最新零售价

今天是5月6日,今日起海南汽柴油价格每升上浮1.05元;国际原油价格大幅上涨,今天已突破一桶30美元价格,详情见下文。另外今天最新全国各地区加油站,92号、95号、98号汽油与0号、-10号柴油零售价格,详见下文插图。

为贯彻执行好我国有关恢复收取道路通行费附加税的条例标准,海南省自5月6日零点起恢复收取机动车道路通行费附加税。

海南省交通厅下达通知,海南自2020年5月6日零点起恢复收取机动车道路通行费附加税,因为全省实施“一路畅行”条例,不设卡计费,只是根据燃油通行附加税类型收取,因此全省燃油零售企业燃油供应价格每升上浮1.05元。

通告发布后,有一些老百姓对海南通行附加税收取条例不太清楚,指出目前国际原油价格大跌,为什么海南燃油价格“没降反而升了”,为此,省交通厅有关主管特地以此进行解释说明。

省交通厅有关主管指出,全省这次提升原油价格1.05元/升,是依照标准恢复收取先前因疫情影响,中断收取的机动车道路通行费附加税,与国际原油价格浮动无关联性。

今天全国各地区汽油柴油价格可参照上图,其中部分省市汽油和柴油价格:北京地区92#汽油价格为5.5元/升,95#为5.86元/升,98#为6.84元/升,0#柴油为5.13元/升,-10#柴油为5.44元/升;重庆地区92#汽油价格为5.59元/升,95#为5.91元/升,98#为6.65元/升,0#柴油为5.19元/升,-10#柴油为5.5元/升;山东地区92#汽油价格为5.48元/升,95#为5.88元/升,98#为6.6元/升,0#柴油为5.09元/升,-10#柴油为5.49元/升;其余各地区汽柴油价格可查看上图2020年5月6日全国各省市汽柴油价格表。

国际原油价格最新动态:截至刊发时刻,WTI原油上涨幅度约19.36%,现价格25.28美元/桶;布伦特原油上升约14.23%,超出30美元/桶大关,现价格31.95美元/桶。许多国家现已在相继的取消封禁并逐渐复工复产,这对原油的供需和世界原油价格而言都有一定的作用。原油供需逐渐提高,原油价格近期呈上升走势,原油市场前景明显好转。推进油价上调的原因除去众多国家取消封禁以外,再加带石油输出国限产对策,对原油供给过度和货轮存储负担均有相应的减轻。

总结:今天的全国各地区,加油站汽柴油最新价格表仅作参考,具体价格以各省市加油站的价格为标准。现在各地私营加油站的油价更合算,欢迎大家在评论区分享本地加油站实际油价。另外今日5月6号起,全国高速公路恢复收费。“每天更新成品油价格,关注收藏日后备用吧!欢迎点赞分享。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

如何看待国内油价或迎国内首次上调?是保护了相关供应链?

确实如此,利好因素仍然是主导原油市场,而我们国内的油价正在渐渐的上涨,原油价也突破了原来的40美元每桶这个大关口,地板价已经被打破了。为了维持可持续发展,实际上油价也应该要迎来上调,如此一来才能使得石油的相关行业能够在这次的疫情影响里复苏。

如今汽油与柴油的零售价格小幅度上涨,对于我们的油价市场而言将是一次不小的调整。也就是说在这一次调价之后加满一箱油应该要多花5元左右,每行驶1000公里费用要增加8元左右,而那些大型的物流运输车辆,每行驶1000公里燃油费会增加大约36元。根据资料调查,目前各大油厂开工的整体效率都均处于高位,尤其是山东独立炼厂。

从整体上来看,资源供应应该会持续处于增长趋势,目前汽油仍将处于需求的旺季,而且近期主营单位的外采成本渐渐回升,后续汽油应该仍有上涨的趋势,柴油相对汽油而言则处于淡季,不过后续的市场资源还是比较充足的。目前可以预测到的是,在迎来下一轮的调价周期前,我们国内的油价市场应该还会持续汽强财弱的趋势。

不过也有人猜测,原油市场仍然存在着不确定性,有可能会回调,但整体的回调空间仍然有限,所以上涨力度同样有限,下一轮的汽油售价也许会搁浅。但其实对于我们普通人来说,由于有地板价的存在,我们消费者并没有享受到油价低带来的福利,但油价一上涨却要跟着买单。但是从长远看来,这也算是从疫情打击下,石油行业开始恢复经济运转的一点复苏现象吧,毕竟低油价是无法维持持续发展的。

油价调整消息:4月28日,油价又要“上调”了?

2021年4月28日24时,成品油调价窗口将再次开启,本周期前2个国内工作日,原油变化率已高达4.78%,按此估算的话,预计成品油每吨可上调180元。当然,届时是否上调还需看待国际油价走势情况。

消息面上,市场预计能源需求前景强劲,虽然多国疫情形势严峻,但中国和美国这两大经济体经济数据显示经济强势复苏,这提振了油价,上周国际油价继续上涨。

而国际能源署和石油输出国组织均对2021年石油需求增长预期表示乐观,上调了增长预期。美国公布的相关数据显示,美国原油库存减少590万桶,原因是由于炼油活动增加。报告称,美国钻机数量大幅上升,已升至2020年4月以来的最高水平。

此外,短期地缘局势也会对油价的走势产生重要的影响,伊朗生产丰度为60%的浓缩铀,美伊关系短期来看依然面临风险,或将助推油价上行。

我们来看一下,全国31个地区92号汽油价格情况(仅供参考,单位元/升):

第1名 海南:(92号)7.71元。

第2名 西藏:(92号)7.49元。

第3名 河北:(92号)6.77元。

第4名 云南:(92号)6.74元。

第5名 贵州:(92号)6.72元。

第6名 四川:(92号)6.70元。

第7名 重庆:(92号)6.67元。

第8名 广西:(92号)6.66元。

第9名 广东:(92号)6.62元。

第10名 河南:(92号)6.60元。

第11名 湖北:(92号)6.60元。

第12名 北京:(92号)6.60元。

第13名 天津:(92号)6.59元。

第14名 黑龙江:(92号)6.59元。

第15名 甘肃:(92号)6.59元。

第16名 山东:(92号)6.58元。

第17名 江苏:(92号)6.57元。

第18名 浙江:(92号)6.57元。

第19名 安徽:(92号)6.57元。

第20名 福建:(92号)6.57元。

第21名 辽宁:(92号)6.57元。

第22名 吉林:(92号)6.56元。

第23名 上海:(92号)6.56元。

第24名 山西:(92号)6.56元。

第25名 江西:(92号)6.56元。

第26名 湖南:(92号)6.56元。

第27名 青海:(92号)6.56元。

第28名 内蒙古:(92号)6.54元。

第29名 宁夏:(92号)6.51元。

第30名 新疆:(92号)6.49元。

第31名 陕西:(92号)6.49元。

原油价格涨幅与什么有关

上半年受环保及相关行业政策等因素的影响,柴油需求不容乐观。进入7月下旬,北方高温天气、南方台风多雨天气拖累,柴油价格上涨受到一定限制,介于原料成本高企,以及部分政策的连带支撑,价格较历史同期偏高。

图1、2016-2018年柴油批发价格走势图

数据来源:隆众资讯

据隆众数据分析:2018年上半年,中国主营柴油价格呈先抑后扬走势,2018年柴油半年度均价为6523元/吨,较2017年半年均价5528元/吨,上涨995元/吨,涨幅为18%。上涨的原因,主要是2018年原油涨幅较大,一度突破70美元大关,2018年6月底WTI涨至74.15美元,而2017年6月底同期仅为44.74美元,上涨幅度高达30美元,导致炼厂加工成本提高,价格一路上行。

国家出台“蓝天保卫战”的三年行动计划,部分不合规的柴油资源遭遇打压,汽柴价格或将维持高位。

国内柴油价格高企,是需求带动还是有价无市?我们通过各省市的需求情况来一探究竟:

图2、国内柴油消费量需求占比

单位:元/吨

数据来源:隆众资讯

从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出,2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个,柴油消费量在500万吨以上的十省市中,有六省市位于沿海,华东占了四个:山东、江苏、上海、浙江,再就是辽宁、广东。

图3、国内柴油消费量需求占比

数据来源:隆众资讯

见上图3,国内各省市的需求情况参差不齐,青岛主营本月计划量已全部完成,泰安中油因为油库整改,发油量受到影响,完成率仅为不足3成。江苏中石化计划量完成率仍存缺口,在7-9成左右,江苏中油削减了任务量,苏南超额完成,苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度计划量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润?

图4、柴油零售利润走势图

单位:元/吨

数据来源:隆众资讯

从柴油零售利润图中可以看出,2018年7月,中国加油站综合利润,柴油平均零售利润1361元/吨,环比下降3.16%。月内零售价兑现下调,但批发价接连上涨,柴油批零价差缩小,导致利润走跌。

零售利润下降,那么柴油进出口利润是否存在套利空间?见下图4,柴油进出口套利分析:

图5、柴油进出口套利走势图单位:元/吨

数据来源:隆众资讯

7月份,我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元,较2018年6月份亏损下降56.7元/吨,我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元,较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。

进口方面,新加坡柴油价格上调,而国内柴油价格同步上涨,使得进口利润亏损收窄。出口方面,国内柴油批发价格上涨,而新加坡地区柴油价格同步上调,使出口收入亏损增加。

整体来看,国内资源过剩问题依旧突出,主要表现为炼油产能仍在扩张,而新能源等替代能源的上马,导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。

猪价掉头,花生旺季不旺,鸡蛋遇冷直跌,油价要大涨,因为啥?

最近两个月,圣祖市场受终端供给侧面临大猪出栏压力和出栏时间的收窄,需求则面临疫情开放后的阵痛,猪价在供需双重不利因素的夹击之下,猪价最低时跌破成本价,不过最近两天猪价调头有所上涨。

每年的十二月下旬都是花生消费的旺季,但今年花生价格却是旺季不涨反跌。

鸡蛋价格遇冷直跌,各地鸡蛋批发价格普遍已经跌破5元。

国内汽油价格在经历了“三连降”之后又要进入大涨行情了。

猪价调头

猪价系统显示,最近两天生猪价格调头上涨,此前生猪均价一度跌至8.5元,也就意味着有一半的养殖户处于亏损当中。

好在最近两天猪价调头上涨,而促使猪价调头上涨,笔者认为主要有如下几个逻辑:

1、猪价跌至成本线上之后,部分养殖户面临亏损,养殖端不认价,惜售。

2、临近年底,集团化猪场年度出栏任务陆续完成,出栏速率放缓。

3、猪肉价格随着猪价的下降而下降,猪肉降价后消费明显恢复。

4、屠企进入年底的屠宰旺季,开机率偏高,生猪需求量大。

5、大猪被大量消耗,市场所剩不多。

虽说猪价调头涨价,但并不意味着生猪供过于求的状态已经改变,大肥确实被消耗了一部分,但市场仍有存量,随着时间的推移留给这部分养殖户的时间越来越短了,后续免不了集中上市。

而消费方面,现在依然处于疫情的阵痛期,很多地方还没有到感染的高峰期,餐饮消费短时间难以明显恢复,学生放假,工厂停工又影响了猪肉集中采购。

所以笔者认为这波猪价的回调是养殖户卖猪的最佳时机。

花生旺季不旺

十二月下旬,本是每年的花生消费旺季,而且今年的花生还处于预期减产的大背景下,花生理应供给紧缩价格上涨才对,但市场价格却是不涨反降,不论是期货还是现货价格都有一定的回落。

出现这种“反常”现象的逻辑如下:

1、最近一个月,疫情防控压力加大,影响终端食用花生需求,机构统计今年花生的食用消费比去年同期下降了30%,而食用花生占我国花生消费的40%左右,食用花生需求减弱后,花生价格承压。

2、前期花生粕受豆粕价格上涨的影响而处于高位,油厂压榨利润较高,支撑花生价格,最近这段时间随着进口大豆陆续到港,豆粕价格大幅回落,影响花生粕价格,压榨厂榨利回落致使油厂花生压价意愿较强。

3、进口花生到港量增加。

4、餐饮业客流还未能完全恢复,而且短期感染潮不会停止,花生油销量不及预期。

受天气影响,今年国内花生存在减产预期,而后续影响国内花生价格的主要有两方面的因素,一方面是非洲进口花生到港量的多少,另一方面是花生消费需求,据机构统计,年后非洲进口花生将会陆续到港,将会缓解国内花生供应紧张的局势,再考虑到花生消费需求短时间难以恢复,花生价格很有可能进一步回落。

鸡蛋遇冷下跌

最近几天鸡蛋价格持续回落,截止到发稿前,河南地区红蛋纸箱大码的价格降至4.7-5.1元,山东地区红蛋散筐大码降至4.55-4.9元,江苏地区红蛋散筐大码降至4.78-5.03元。

供应端方面,最近一个星期淘汰鸡的价格持续低迷,说明养殖端淘汰鸡的速率加快,当前新开产蛋鸡对应的8月的补栏量,当时环比仅小幅上涨,考虑到以上两点,当前的蛋鸡产能整体是处于下跌的状态,那为什么鸡蛋价格还会下降呢?因为“遇冷”消费低迷,而影响鸡蛋消费的逻辑主要有如下几个:

1、近期各地陆续进入感染热潮,感染人数不断增多,鸡蛋整体消费低迷。

2、外出进餐人员减少,旅游、餐饮基本处于停滞状态。

3、居民居家多以消耗之前囤积的库存。

不过,进入1月份之后,鸡蛋价格有重启上涨的可能,首先,1月份有春节消费利好,商超和各级贸易商有备货的需求。

其次,近期淘汰鸡增加对后续鸡蛋供应的影响也会陆续体现出来。

最后,随着疫情感染高峰期的结束,餐饮消费需求和工业加工需求也会陆续恢复。

油价要大涨

进入新一轮油价调整周期已经有几天的时间了,由于国际油价的不断走高,2023年油价很有可能要大涨开局了。

截止到发稿前,布伦特原油相比前一日上涨2.89美元,价格涨至84.56美元/桶,WTI美国原油相比前一日上涨1.96美元,价格涨至79.45美元/桶。

受国际油价大幅走高的影响,专家预测1月3日24时,我国油价要大涨200元,折合每升上涨0.15-0.18元,远大于50元/吨的调整区间。

虽然近期,市场上也有不少利空油价的消息,比如俄方表示,冲突各方早晚都会进行谈判,且从来没有拒绝谈判。

再比如,受累于利率和衰退的担忧,美股市大幅走低,加上全球经济贸易增长放缓又加剧了对经济前景的担忧,美联储明年2月加息25个基点的概率为67%。

但是国际油价仍在上涨,一方面可能同此前油价过度下跌后进入上涨调整有关,另一方面同市场上利多油价的因素有关,比如美国劳动力市场依然紧张,普京禁止俄气与“不友好国家”有关公司或个人业务往来等都在利好油价。

目前国内92号汽油价格基本在7.6元左右,95号汽油价格基本在8元左右,如果上涨200元/吨,那么92号汽油价格将会涨至7.75元左右,95号汽油价格将会涨至8.15元左右。

下一次油价调整时间为1月3日,建议车主们在这之前提前把油箱加满。