1.写一篇春节新闻稿100字

2.易车早报:国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

3.中美高层通话,美不回应中方取消加征关税要求,还妄图敲我们一笔

写一篇春节新闻稿100字

油价调整最新信息新闻稿-油价 新闻

国际油价首次收盘破100美元

(新闻稿在线 2008-2-20 电)尽管美国经济增速放缓的言论和证据层出不穷,尽管布什强调经济衰退会降低对原油的需求,国际油价还是在周二彪悍的冲上了100美元。

北京时间20日03:31,纽约3月原油期货价格达到100美元,这是1月3日油价创出100.09美元之后,国际油价第二次冲上100美元高点。据纽交所数据显示,3月合约价格高点100.10美元,这个价格高出上次创出的100.09美元记录。3月合约最终收于100.01美元,这也是原油期货价格首次收于100美元上方。

分析人士认为,油价飙升的因素有多个,美元疲软,德克萨斯炼油厂发生爆炸,欧佩克可能减产以及委内瑞拉与美国之间的紧张局势都起到了重要作用。

OPEC将于3月5日在维也纳召开会议。包括伊朗在内的一些成员国要求OPEC减产。但是,利比亚国家石油公司的董事长Shokri Ghanem周二表示,由于油价再度涨向纪录高位,OPEC将难以减产。

美国德克萨斯州一炼油厂十八日上午发生爆炸,事故至少造成四人受伤。出事的炼油厂所在地距离达拉斯市以西近三百英里。该炼油厂一共有一百七十名雇员,日产油量为七千桶。有消息称,爆炸可能导致该炼油厂关闭2个月的时间。

目前,国际油市对委内瑞拉原油供应问题也很关注。日前,委内瑞拉总统查韦斯说,除非美国“攻击委内瑞拉或试图伤害我们”,否则委不会中止对美的原油供应。委石油12日发表声明宣布,公司决定中止与埃克森-美孚公司的商业往来。

另外,非洲最大产油国尼日利亚的局势也是投资者的一大关注点。据美联社报道,目前袭击了该国石油基础设施的武装分子要求布什就尼日利亚长期以来的危机进行调解。受到冲突的影响,尼日利亚的原油产量已经下降了20%。

易车早报:国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

2023年2月18日,易车编辑为您精选以下内容:

1、近期国内成品油价格不作调整

2、特斯拉Model Y双电机版涨价

3、网传杭州3月1日取消限行为谣言

4、长安第二代UNI-T正式上市

5、奔驰“迷你G级”或2026年发布

6、华为与江淮合作最新进展

7、合创计划3年内布局超过2000座充电站

8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价

头条:近期国内成品油价格不作调整

根据近期国际市场油价变化情况,按现行国内成品油价格机制测算,调价金额每吨不足50元,本周期内汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。

根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价:特斯拉Model Y双电机版涨价

特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价,涨幅2000元,调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元,Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。

而在上周同一时间,特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价,涨幅同样为2000元,调整后的售价为26.19万元。

辟谣:网传杭州3月1日取消限行为假消息

近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息,后经相关媒体调查发现,这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT,一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程,还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。

据了解,相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。

新车:长安第二代UNI-T正式上市

长安第二代UNI-T正式上市,售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型,新车主要针对造型与内饰进行了升级,并搭载了高通骁龙8155芯片。新车还采用了全新多辐式灵音律动轮圈,精车旋风图形与音叉交错,看上去更显运动感,同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰,尾部则采用了双边共四出式排气布局,运动感十足。

第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。

新车:奔驰“迷你G级”或2026年发布

从相关渠道获悉,奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型,或命名为GLG级,虽然作为全新车款,但预计将采用和G级类似的硬派设计。而相比G级,新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外,还将采用更加低矮的设计,预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV,不过是否会采用双门设计,目前还不得而知。

新车将使用即将推出的MMA车辆架构,其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式,全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示,新车充电一次可行驶超过500公里,并通过800伏架构提供快速充电的能力。

行业:华为与江淮合作最新进展

中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目,位于肥西县新港南区江淮新港工业园区,建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车,这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉,江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致,华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售,预计最快将在2023年第3、4季度面世。

虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月,合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称,双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力,共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着,此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。

行业:合创计划3年内布局超过2000座充电站

广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业,该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出,充电5分钟就能续航300km,解决用户的里程焦虑。

合创汽车计划至2023年底,在一二线城市新增布局充电站300座,未来三年内布局超过2000座,覆盖社区充电和公共超充,多项目将在年内持续落地。其中,公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开,涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。

C-NCAP:荣威RX5获五星级评价

荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车(荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版),已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目,根据信息显示,车辆在乘员保护方面得分79.789,得分率92.78%;行人保护方面得分11.285,得分率75.23%;主动安全得分57.588,得分率86.53%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.6% ,达到C-NCAP“五星级”。

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中美高层通话,美不回应中方取消加征关税要求,还妄图敲我们一笔

有求于人却没有求人的样子,美方再度邀请中方高层通话背后,透露出的信息量很大!

委员、副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美财政部长耶伦举行了视频通话。

这次通话信息量很大,首先,双方就宏观经济形势、全球产业链供应链稳定等议题进行了交流,中方发布新闻稿写的是“交流富有建设性”,也就是说双方未达成实质性成果。其次我们看到,此次我们是应约通话,美国是主动邀请方,结合现在的局势情形,美国显然是有求于我们的,希望借此给美国金融维稳。但在会谈中,美方不仅对中国要求取消对华加征关税的问题不作出回复,同时还指责中国所谓的“非市场贸易行为”,美国既然有求于人却又不愿轻易放弃手中的筹码,自然会谈不会有实质性成果。

另外,美国此次由财长耶伦打来电话,结合政府屡次三番释放出,将宣布取消部分对华关税的消息,可以看出美国是希望借此作为筹码,妄图再“敲我们一笔”。但很显然我们不会予以理会,因为我们已经适应美国加征关税的环境,而且美国政府比我们更急需解除对华加征关税。

为什么这么说呢?原因有三: 一是,美国恶性通胀已经创下40年来最高纪录。 美国劳工部发布数据显示,美国5月未季调CPI同比升8.6%,6月虽还未公布,但继续上涨是大概率事件。高通胀意味着更多的美国民众将忍受饥饿,意味着美国经济会出现衰退,美元可能会出现严重贬值。这几样,不论哪一种对于增长乏力的美国,以及支持率一路走低的政府来说,都是一场灾难。所以我们看到美联储短时间内疯狂加息,试图将国外的美元资本吸引回国,助推美国经济发展,缓解通胀上涨,但目前看来效果并不明显,所以被逼无奈的美国只能寄希望于中国制造的优质商品,缓解通胀压力。

二是,美国会重新审查关税问题的时间点即将来临。 按照美国法律规定,对外加征关税等权力属于国会所有,但为了方便美国政府维护国家利益打击竞争对手,国会直接将此项权力授予美总统。美国会虽然不管了,但仍会每隔一段时间就会对美总统签署生效的征收关税法案进行审查,确定是否有利于国家利益,以及这项权利有没有被总统滥用。如今,美国国会已经开启对华加征关税的审查,最迟7月就会得出结论,所以在此之前,需要做出决定,否则在国会得出结论后,无论是解除还是维持都会显得更加被动。

三是,美国中期选举。 随着11月中期选举逐渐来临,因为高通胀的影响,的最新支持率已不足40%,这是一个危险的数值,政府若不想办法提升支持率,中期大选将会以失败告终。为了自身的政治前途,以及民主党的政治利益,不得不选择取消对华加征关税。

以目前情形,但在我看来,尽管美国取消对华加征关税,在短期内将推动中国商品更多出口美国,以此平缓美国通胀压力,比如美国智库机构测算,取消全部对华加征关税,将使美国通胀率下降一个百分点,同时这也能提振政府的民众支持率。但长期看,恶性通胀并无法有效得到解决。

因为,美国不断上涨的通胀率,虽有美国对中国商品加征关税的原因,但最根本原因在于美元泛滥,也就是美国政府印美钞印得太多了;还有就是美国挑起的俄乌冲突,导致国际油价暴涨,从而助推美国通胀快速上涨。

美元泛滥的问题,既有特朗普的责任,也有自己的责任。因为政府防疫不力,导致美国民众生活困难以及美国经济陷入衰退,美国两届政府选择了最简单粗暴的方法——印钞,向民众发钱,利用“疫情纾困计划”和“美国基建计划”,美国释放出了6万亿美元,而疫情导致全球制造业产能不足,全球根本无法吸纳如此数量的美元。

俄乌冲突呢,在美国挑动下爆发。但这场冲突也带来一个严重后果,即能源产能和供应不足,促使国际油价暴涨,最终反噬美国。

在对华取消关税问题上,曾多次提及,什么“正在考虑”、“将很快做出”等,美媒目前又给出了新的说法,那就是“最快本周内”。 目前,之所以一直犹豫,迟迟没有作出取消关税的解决,主要还是白宫政府内部存在分歧,一派以国家安全顾问沙利文和贸易代表戴琪为主,他们反对取消,认为对华加征关税是打压中国的“重要武器”,不能轻易丢弃;另一派则是以耶伦和美国商界为主,他们认为美国通胀已经十分严重,为了美国经济大局,必须立刻取消。两派在过去吵得不可开交,因为无法达成统一意见,所以在该问题上拖拖拉拉,光打雷不下雨。

如今,形势对于美国来说已经是极为不利,所以为了自身也为了民主党前途考虑,不得不作出最终的抉择。而由耶伦出面与刘鹤进行通话,表明已经选择了“解除关税”的选项,所以解除时间即使不像美媒所说的“本周内”,也会在几周内看到好消息。

最后,我们看到短期内,中美高层频频通话,国防部长之间的会谈,又有委员、中央外事工作委员会办公室主任和国家安全事务助理沙利文之间举行的会谈,再到如今的刘鹤应约与耶伦视频通话,这背后即有美国撑不住想对华妥协,却又想挣扎一下,希望换取部分利益。同时这也是在为中美元首会谈做前期准备。之前,美总统和安全顾问沙利文就不断对外放话,称将很快将举行“元首视频会谈”,以他们两人的身份很显然不会单纯“放空炮”。

中美作为全球大国接触比不接触好,所以谈可以,但美国也别作太多妄想,求人就应该有求人的样子。伟人有句话说得好:“美帝国主义很傲慢,凡是可以不讲理的地方,就一定不讲理,要是讲一点理的话,那是被逼得不得已了。”要让美国讲理,手里一定要拿着鞭子。如今的我们已经是手持鞭子,美国还需认清现实。