哈弗自动铂金价格_哈佛2020自动铂金豪华

1.哈弗H6 2020款详细购车手册来啦

2.SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

3.2020款哈弗H6 1.5T铂金冠军款性价比怎么样，买它划算吗？

4.销量三好生 哈弗H6对比吉利博越

5.看到第三代哈弗H6，铂金版车主谈谈感受！

哈弗H6 2020款详细购车手册来啦

哈弗H6作为哈弗品牌旗下的主打车型，累计76个月SUV销量榜第一(截至到2019/09)。靠着大气沉稳又不乏时尚感的外观设计、经济实用的低油耗与优秀的自身配置，哈弗H6征服了广大的消费者。哈弗H6能够成为国产同级别的SUV销量之王，无疑是凭借着其强大的自身硬件和超高的性价比，下面小编就以哈弗H6目前在售的几款2020款车型为例，带大家了解哈弗H6中哪款车型最具性价比最值得购买。下面让我们跟随小编看下去吧。

根据汽车之家提供的信息，目前2020款哈弗H6在售的车型中，共分为1.5T与2.0T两种类型的车型。

我们来对这十款车型进行一一解析。

2020款?1.5GDIT?自动铂金舒适版

指导价：10.40万元

作为哈弗的经典产品，这一款属于哈弗的灵魂车型。这款车拥有汽车的一些基本配置，动力对于日常生活的上班族来说也是足够的，同时车内空间充足、行车平稳、油耗低。虽然这款1.5GDIT相对于其他车型来说没有什么大的亮点，但是小编考虑到它的价格，对于入门车主来说也是一个不错的选择。

2020款?1.5GDIT?自动铂金都市版

指导价：11.10万元

相较于同动力的舒适版来说，价格高了一些，但是在相关的主要配置例如油耗、安全配置等方面并没有明显的差别与优势。但是在细节配置方面，相较来说增加了可开启全景天窗、360度全景影像等，在汽车的细节舒适与方便程度上做了进一步的提升。但是对比来说，这款都市版相较于舒适版来说性价比方面并无明显优势。因此舒适版更适合想要购买哈弗H6车型并且追求性价比的消费者。

2020款1.5GIT自动铂金都市版可开启全景天窗

2020款?1.5GDIT?自动铂金冠军版

指导价：12.10万元

这款冠军版相较于前两款车型来说，突出的配置优势有座椅可电动调节、拥有GPS导航系统，并且多媒体配置上也做了进一步的升级，配备了语音识别系统。这三大配置优势能够大大的提升车主的行车体验，同时在安全方做了进一步的保障。价格上相较于舒适版增加了约0.7万元，相较来说，这款冠军版对于进一步要求行车体验的消费者来说是一款性价比极高的选择。

2020款1.5GDIT自动铂金冠军版座椅

2020款?1.5GDIT?自动铂金豪华版

指导价：12.90万元

相对于舒适版与都市版来说，这款豪华版的工信部油耗有少许增加。相对于冠军版，这款豪华版车型增加了前后排头部气囊、车道偏离预警系统和倒车预警系统等一系列配置，在行车的安全性上做了进一步提升。同时，豪华版的液晶仪表尺寸也由3.5英寸增加到了12.3英寸，细节上做了进一步的提升。小编认为，对于经济预算充足同时对汽车的细节有相对高要求的消费者来说，这款豪华版是个可以考虑的选择。

2020款?1.5GDIT?自动铂金豪华版液晶仪表

2020款?1.5GDIT?自动铂金超豪版

指导价：13.60万元

超豪版相对于豪华版来说，在油耗方面做了进一步的改进，工信部油耗由6.8L/100km降低到了6.6L/100km，同时，座椅也增加了腰部支撑。虽然价位上看有所增加，但是考虑到油耗的降低，这款超豪版不失为一种后续性价比较高的车型。

2020款?1.5GDIT?自动铂金超豪版座椅展示

2.0T的车型相对于1.5T的车型来说，动力更为强劲，介绍完了哈弗H6的几款1.5T车型，下面小编带大家来看这几款2.0T的车型。

2020款?2.0GDIT?自动铂金冠军版

指导价：12.90万元

相对于同价位的1.5GDIT?自动铂金豪华版来说，这款2.0T的自动铂金冠军款车型最大的区别在于这一款的版本更高，但同时也会带来油耗的进一步增加。而且，相较于1.5GDIT?自动铂金豪华版来说，缺少了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统一些细节配置，综合来说，性价比相较于1.5GDIT?自动铂金豪华版较低。对于对动力没有特殊需求的消费者来说，这款车型不是一个最优选择。

2020款?2.0GDIT?自动铂金冠军版

2020款?2.0GDIT?自动铂金豪华版

指导价：13.60万元

这款同排量的豪华版车型，相对于冠军版来说弥补了上述细节方面的不足，小编认为，对于预算充足并且对于汽车的动力有进一步要求的消费者，这款2020款?2.0GDIT?自动铂金冠军版不失为一种性价比不错的选择。

2020款?2.0GDIT?自动铂金豪华版

2020款?2.0GDIT?自动GT冠军版

指导价：13.00万元

该车的款型是运动款,发动机动力更加强劲,底盘更加硬朗,同时更加强调汽车运动特性，相对于价位接近2.0GDIT?自动铂金冠军版，配置上并没有太大的差别。小编认为消费者们可以根据自己的个人喜好考虑要不要选择这款车型。

2020款?2.0GDIT?自动GT冠军版

2020款?2.0GDIT?自动GT豪华版

指导价：13.70万元

这款车相较于前一款2.0GDIT?自动GT冠军版来说，增加了前后排头部气囊、车道偏离预警系统与倒车预警系统，同时增大了液晶仪表的尺寸，在车辆的体验舒适度上做了进一步提升。因此如果是想选购动力强劲并且运动性能好的车型，这款是性价比不错的选择。但如果对汽车的运动特性没有特殊要求，小编认为相比较来说，2.0GDIT?自动铂金豪华版是一个更好的选择。

2020款?2.0GDIT?自动GT冠军版

2020款?2.0GDIT?自动GT劲擎版

指导价：14.10万元

这款车是这系列车型中价格最高的一款，同时不管是在动力还是在内部配置上都在这一系列中达到了最优秀，具备了上述车型的所有优点。价格上也比前面一系列贵了不到两万块，小编认为，消费者们可以在预算充足的情况下选择这一款车型，不管是新车友还是老车友，这款车型都能满足消费者们多方面的要求，也体现了哈弗H6这个车系经济、实用、安全、舒适的优势与特点

2020款?2.0GDIT?自动GT劲擎版倒车系统

最后，来让小编为大家总结一下。哈弗H6这10款车型满足了消费者对于同类型紧凑型SUV的几乎所有需求。从上述分析中看出，对于大多数时间城市中活动的工薪阶层来说，考虑到油耗费用，1.5T的系列车型是性价比最高的，消费者们可以根据自己的预算，在充足的情况下入手1.5GDIT?自动铂金超豪版。而对于对汽车动力有要求的消费者来说，2.0GDIT?自动GT豪华版这款车型不失为一种最佳选择，能够满足日常生活与长途驾驶两方面的需求。还在等什么，快跟着小编一起行动起来吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

在去年车市整体遇冷的大环境下，哈弗H6仍然以386405辆的年销量成绩交出了让人满意的答卷。就在近期，哈弗H6单一车型全球累计总销量更是突破了300万辆，成为有相当高度的里程碑。去年下半年，哈弗H6铂金版车型实现了2020款的小改款上市，在年底又新增了三款GT车型。目前哈弗H6?2020款全系售价区间为10.40-14.10万元，并分为1.5T和2.0T两种动力共10款车型。今天我们以2020款1.5GDIT自动铂金超豪版（下称哈弗H6）的实车为例，聊聊这款现象级的“国民神车”该如何精挑细选。

车型亮点：

一、作为年度改款车型，推出“铂金版”和“GT版”形成双车战略

二、外观沿用哈弗经典的家族式设计语言，外观造型时尚大气

三、9英寸中控屏与12.3寸全液晶仪表盘搭配，座椅更加符合人体工程学设计

四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

2020款H6分为“铂金版”和“GT版”车型，前者继承了2019年红标车型的外型风格，整体给人的感觉依旧是大气中略带豪华感，而后者则在在外型细节方面进行了黑化处理，让整车的风格变得更加运动和个性。新车提供汉密尔顿白、炫晶黑、可可棕、马尔斯红和卡尼蓝共5种车身颜色。

这次年度改款相对于旧款而言改动并不大，前脸造型依旧是我们熟悉款式。家族式盾型中网尺寸较大，内部辅以粗壮的五辐式镀铬饰条，与中网沿边镀铬相呼应，营造出立体感十足的视觉造型，力量感十足而且有一定的精致度。

近远光一体式前大灯造型看上去较为平直，LED光源的加入让照明效果更出色，LED日间行车灯位于顶部横置，底部镀铬饰条点缀为平淡无奇的大灯增色不少。

侧腮部分用内凹的导风道结构，但实际并不通风，用“C”字形镀铬条装饰，围绕着全系标配的卤素前雾灯，侧置雷达也设置在此处。

侧面造型简洁而不乏动感，贯穿前后门把手的车身腰线用高位设计，有利于提高视觉重心，腰线与微微上扬的车窗线相平行，呈现出俯冲的车身姿态，营造出动态感受。这样设计的弊端是压缩了后窗的面积。侧裙处用了大面积的银色饰板，与银色的车顶行李架很是搭配，进一步丰富了侧面造型的动感效果。

车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，高度在同级中占有一定优势，2680mm的轴距也是主流紧凑车的尺寸。

外后视镜用黑色+车身同色，功能上支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧置摄像头，功能较为完善。

门把手用车身同色，并且设有无钥匙进入的触控模块，当然只是前排车门拥有，还支持远程开锁功能，更加方便。

前后轮规格均为235/55?R19，搭配双五辐式铝合金轮毂，如花瓣绽放的造型看上去十分优雅，匹配的是专为中高端SUV打造的固铂Discoverer?HTS轮胎，抓地能力和静音性表现都很出色。

尾部造型圆润饱满，整体造型略微偏窄但高度充分，呈现出细高的视觉感受。倾斜的后风挡在一定程度上压缩了尾窗的垂直高度，因此感觉车身部分的高度很充分，给人敦厚有力的感觉，尤其是在尾灯高度车体有意设计地很外凸，强化了力量感。底部用双边共双出的排气管布局，多边形排气管口用不规则的造型，与哑光银色底裙上的扩散器造型相称，散发出运动气息。

尾灯造型有一个明显的曲面变化，与车身曲面变化完全融合。多边形造型丝毫不显花哨，内部用LED光源，点亮后的效果要远胜现在。

车厢内部，整体布局依旧沿用了2019款红标版的款式，横向贯穿式的中控台倾向于驾驶员一侧，感受到对于操控的重视，大面积的空调出风口造型成为中控台的主体，而挡杆台与上方则是完全分离式布局，显得非常另类。这台车黑红双色拼接的配色提升了车厢的运动感和年轻化取向。

方向盘用皮质包裹，四辐式造型显得偏向稳重，盘径尺寸合适，握感厚实而饱满，下方还用打孔材质便于掌控方向盘的位置。功能上，支持手动上下、前后调节，值得说的是还配备有提升驾驶乐趣的换挡拨片。方向盘左右侧横辐分别设有多媒体控制和巡航控制的多功能按键和滚轮。

12.3英寸全液晶仪表盘为车厢增添几分科技感，屏幕显示效果细腻，可以看到两个表盘上的数字都是间隔式的，显得非常简约，还增加了立体几何的底色，很有设计感。表盘中央支持导航信息，功能方面也较为全面。另外，UI界面也可以跟随驾驶模式更改，共有运动、标准和经济三种模式。

中控屏用内嵌式布置，9英寸尺寸在空旷的中控台下显得比较小，如果能达到12寸以上就比较合适了。好在内部集成的功能比较完善，搭载了哈弗最新的Hi-Life智能网联系统，可实现语音、小程序等多种智能化应用，而细腻的清晰度和流畅的灵敏度从硬件上保证了出色的人机交互体验。?

中控屏下方保留有常用功能的快捷键，旋钮+按键的组合搭配使用起来便捷，按键够大显示很清晰，包含前后除雾、全景影像、盲区提醒等功能按键。硕大的一键启动按键布置在下方，用金属色点缀显得有质感。

用类似宝马的鸡腿电子挡杆，纯黑的配色看起来更酷，控制的是7速DCT双离合变速器，P挡驻车挡按键被布置在挡杆后方。前方是一块较为平整的储物格，设有12V电源和USB接口，主要用来放置手机。挡杆后方则布置了用来控制中控屏的主控制键，较大的按键面积有利于行车时的盲操作，左侧配备有自动驻车、电子手刹，右侧则三种驾驶模式调节拨杆。

中央扶手箱内部空间够深够宽，容积可观，但内部并未配备充电接口，仅作储物用途。前方设置了带有滑盖的双水杯架，带限位装置。

前排座椅用仿皮包裹，内部的填充物饱满，靠背的侧翼包裹做得很突出而且用菱形花纹增强摩擦力，人体工程做得越来越成熟了，而大红的配色则让车厢充满躁动的气氛。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背电动调节，前排座椅均支持加热，功能基本齐全。

后排座椅与前排材质相同，同样在侧翼部分增加菱形的图案，坐垫和靠背的填充物都非常厚实，配合着高位的中央扶手，舒适性有保障。空间方面，侃弟身高175cm，头部约为一拳半，腿部两拳有余，不过横向空间目测较为一般，如果三个虎背男士乘坐可能略微局促。

后排配备有地台式空调出风口，并设有两个USB接口，整个地板是平整的，脚部空间不受影响。

除了入门车型，其余车型均配备有可开启的全景电动天窗，提升了车厢内的光效果和视野通透感，是个加分项。

尾厢空间相对规整，纵向和高度表现都比较出色，但横向空间还是偏窄，尤其两侧轮拱还有一定的侵占。另外，尾门的开口位置偏高，开口面积也不算大。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至2010L，是个相当可观的数字。尾厢地板下方放置了非全尺寸备胎和换胎工具。

动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm；后者最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。?

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式。

配置方面，哈弗H6分为5款1.5T和5款2.0T版本（2.0T分为2款铂金版和3款GT版），共计10款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。

一、1.5T车型对比

入门版的2020款1.5GDIT自动铂金舒适版售价10.40万元，中配版的2020款1.5GDIT自动铂金都市版售价为11.10万元，价格贵了7000元，配置上多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、可开启全景天窗、车顶行李架、仿皮座椅、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置。侃弟认为以上配置花费7000元是值得的。

高配版2020款1.5GDIT自动铂金冠军版售价为12.10万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了规格为235/55?R19的轮圈、前排侧气囊、360°全景影像、远程启动功能、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED近远光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠加热、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。1万元能够获得这些配置能极大提升用车体验，性价比显然更高。

次顶配2020款1.5GDIT自动铂金豪华版售价为12.90万元，价格比高配版贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上配置的核心其实就是驾驶系统，考虑到用户群体大都追求实用，侃弟认为没有必要。

顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版售价为13.60万元，价格比次顶配版贵了7000元，配置上多出了自动泊车入位、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。以上配置虽然能提升乘坐舒适性，但裸车价已高达13.60万元，性价比不高，但对于预算较为充足且追求驾驶的年轻群体，可以重点考虑。

1.5T车型结论：

最具性价比的为12.10万元的2020款1.5GDIT自动铂金冠军版，重点推荐。对于预算充足且追新的年轻群体，直接上13.60万元的顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版。

二、2.0T铂金车型对比

入门版2020款2.0GDIT自动铂金冠军版售价12.90万元，高配版的2020款2.0GDIT自动铂金豪华版售价为13.60万元，价格贵了7000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上同样为不影响实际用车的性配置，性价比不高。

2.0T铂金车型结论：最具性价比的为12.90万元的2020款2.0GDIT自动铂金冠军版，故作推荐。

三、2.0T?GT车型对比

入门版2020款2.0GDIT自动GT冠军版售价为13.00万元，中配版2020款2.0GDIT自动GT豪华版售价为13.70万元，价格贵了7000元。配置上多出了前后排头部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。配置和价格差异均与2.0T铂金车型一致，理由如上。

高配版2020款2.0GDIT自动GT劲擎版售价为14.10万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了方向盘加热、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。侃弟认为入门版配置已足够日常家用，高配版裸车价高达14.10万元，故不推荐。

2.0T?GT车型结论：最具性价比的为13.00万元的2020款2.0GDIT自动GT冠军版，故作推荐。

侃弟点评：

2020款哈弗H6通过“铂金版”和“GT”版来细分用户，前者更显稳重大气，而后者偏向年轻和运动。作为SUV界常年“扛把子”的车型，哈弗H6胜在综合产品力，除了好看、空间大、配置丰富，产品质量相对而言也比较可靠，确实有卖得好的理由。对于车型的选择，全系车型我们都推荐性价比更高的冠军版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款哈弗H6 1.5T铂金冠军款性价比怎么样，买它划算吗？

2020款哈弗H6 1.5T自动铂金冠军版配置还是很不错的，其指导价为12.1万元，目前的优惠没有19款力度大，毕竟是9月份上市的车型，价格还算比较坚挺，如果喜欢的话还是可以入手的，不着急可以再等等。

哈弗H6在SUV市场中呼风唤雨，保有量一直非常的不错，常年霸占SUV销量第一的位置，可以说是街车也不为过，作为哈弗的招牌车型，车企自然对这台车非常上心，质量还是很可靠的，虽然用的时间长了会有一些车身异响发生，但是瑕不掩瑜，整体品质还是可以的。

其实11.1万元的自动铂金都市版也挺适合家用的，该有的都配备了，比如胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、发现瓶换挡、3.5英寸液晶仪表、9英寸中控屏、手机互联、LED日行灯、感应雨刷、自动空调等配置。

冠军版贵了1万元，主要是多了LED远近光灯、后视镜加热+锁车自动折叠、车联网、语音识别、GPS导航、全景影像、前排侧气囊等，个人觉得多花这1万元还是很划算的，在智能科技配置上可以说一步到位了。

2020款哈弗H6搭载的是1.5T发动机，相比19款运动版车型，在动力上有着一定的提升，最大马力为169，峰值扭矩是285N·m，起步很有劲，提速也让人满意，城市开还是完全没问题的，油耗表现中规中矩，百公里在9-10L左右。

新款哈弗H6的底盘舒适性没有太大改善，用的是麦弗逊+双横臂式的四轮独悬结构，车企的调校欠点火候，在过减速带时的震动较为明显，如果是经常走烂路的话，可能会更严重一些，城市平坦路面还是问题不大。

整体来说，哈弗H6的产品力还是很不错的，车子的保值率也很不错，消费者的眼睛都是雪亮的，哈弗H6销量能这么出色也是归功于良好的口碑，很值得入手的一台车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量三好生 哈弗H6对比吉利博越

哈弗H6自上市以来销量都非常高，而吉利博越虽然上市比?哈弗H6晚了几年，但是每月的销量也都不低，可以算是后起之秀了。说它们是目前国产紧凑型SUV里的畅销车型一点也不为过，今天咱们就来看看这两款车到底都有哪些优势吧。

参与对比的车型均为全系中最走量的版本，分别是售价12.10万元的2020款哈弗H6?1.5GDIT自动铂金冠军版和售价11.98万元的2020款吉利博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版。

首先来看哈弗H6，动力方面，哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱，车身尺寸为4600*1860*1720mm，轴距2680mm。

外观方面，哈弗H6前脸梯形的进气格栅，大灯造型不再像上一代车型那样圆润，这些设计为全新哈弗H6的前脸带来了更硬朗的视觉效果。车身侧面高腰线，双色多辐条造型的轮毂，再配以车尾双边单出的排气，使得整车拥有了更多的运动气息。

外部配置上配有全LED大灯，LED日间行车灯，转向灯，卤素雾灯,全景天窗和车顶行李架,轮胎规格为235/55?R19。

内部配置带有真皮多功能方向盘，换挡拨片，机械组合仪表，仿皮座椅，主驾6向电调，后排座椅靠背调节，比例放倒，后排空调出风口，9英寸中控屏，带有车联网功能并支持OTA升级，语音识别系统支持多媒体导航，电话，空调和天窗的控制，6喇叭音响，外后视镜电动调节，折叠，加热和锁车自动折叠以及内后视镜自动防眩目。

主被动安全方面标配四气囊，胎压显示，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

便利性配置带有前排无钥匙进入，一键启动，远程启动，四门车窗一键升降，自动空调，自动大灯，大灯延时关闭，自动雨刷，自动启停，自动驻车，上坡，陡坡缓降，后驻车雷达，全景影像，定速巡航和驾驶模式切换。

接下来看看吉利博越，动力方面，吉利博越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，传动上匹配7速双离合变速箱，车身尺寸为4519*1831*1694mm，轴距为2670mm。

外观方面，吉利博越前脸用家族式的“水波涟漪”中网设计。车身侧面简单的腰线配以悬浮式的车顶，让车身侧面的视觉效果看起来更加修长。车尾设计层次分明，和前脸能够形成很好的呼应。

外部配置上带有LED日间行车灯，转向灯，大灯和雾灯均为LED光源，全景天窗和车顶行李架，轮胎规格为255/60?R18。

内部配备了真皮多功能方向盘，全液晶仪表，仿皮座椅，主驾6向电调，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，后排空调出风口，8英寸中控屏，带有车联网功能并且支持OTA升级，语音识别系统支持多媒体导航，电话，空调和天窗的控制，6喇叭音响，后视镜电动调节和加热。

主被动安全方面配备了四气囊，胎压显示，牵引力控制系统，车身稳定系统。

便利性方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，四门车窗一键升降，自动分区空调，自动大灯，大灯延时关闭，自动驻车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡和陡坡缓降。

综合来看，两款车在空间和配置上几乎不相上下，在外观上哈弗H6有一种老少通吃的感觉，而吉利博越属于更加偏向年轻化的设计。动力上吉利博越更占优势，不过作为一台家用SUV哈弗H6的动力也是完全够用的。对比下来，你觉得哪台车更适合你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看到第三代哈弗H6，铂金版车主谈谈感受！

2019年11月份下旬，自己购买了第二代哈弗H6铂金版，到现在8个多月了，时间虽然不算长，但是对于铂金版H6已经非常熟悉，很满意它的表现！?动力方面：自己当初想选择2.0T，试驾了1.5T后，果断选择了1.5T，虽然H6车大车重，发动机排量固然重要，但是技术更为重要，1.5T缸内直喷、CVVL技术、电动涡轮增压，功率和扭矩甚至比2.0自然吸气的都大，平时起步、加速、超车非常有自信，非常满意H6的动力！?舒适度方面：一辆车子的舒适度包含很多方面，包括座椅、底盘、静音效果等等，底盘是长城传动强项，不仅结实，舒适度也好，座椅包覆性很强，还有多向调节，腰部支撑配置，开车坐车非常舒适；静音方面感觉是铂金版的亮点，坐在车内发动机、风噪、胎噪非常小，不知不觉就开到了100，很满意！

自己的铂金版H6，标志性的大嘴，非常霸气！

侧面看H6，饱满的车身，流线的造型，显得运动气息十足。

通过绿叶看看H6的车身，感觉外观很漂亮。

朋友从车展发了几张刚刚发布的第三代H6照片，也在论坛和新闻上看到了很多关于第三代H6照片，感觉第三代H6变化挺大，不管是外观、内饰、配置等等都进行了升级，前脸大嘴变成了六角大嘴，霸气十足，大嘴周围还有银色边，大灯看着更加犀利漂亮。侧面看第三代H6，虽然跟第二代不一样了，但是依然动感十足，非常漂亮。?如果说看到哪有点失望，说实话，后部感觉没有期望的那么漂亮，外部设计的个性，后尾灯联到了一起，还有装饰条，但是感觉后面有点复杂了，简单简约其实更好，大家觉得呢？

这是第三代哈弗H6照片，外观非常漂亮，蓝色车身，显得非常靓丽，闪闪发光，六角大嘴，霸气十足。

第三代H6与自己铂金版H6大嘴差别很大，其实自己更加喜欢U型大嘴。

大灯也不太一样，铂金版的大灯做工很精致，没有实车看到第三代H6大灯，不过多评价了

铂金版的轮辋造型很精致，运动感十足

侧部简单简约，还有防擦条，喜欢这种简单简约

后视镜配置丰富，360摄像头、自动折叠还有照地灯，非常智能方便

自己给铂金版帖子膜是深色的，隐私保护的很好，里面看外面很清晰

哈弗车型的内饰做工精致，这是人们的共识，简单看了第三代H6，内饰比第二代更加升级了，全新的造型，层次分明，做工更加精致，看着非常有档次，不输20多万的合资车，感觉哈弗每次推出车都会有很大的升级和进步，第三代H6除了内饰精致外，感觉最好的是把档杆取消了，旋钮式换挡了，颠覆了对汽车的认知。?关于配置和安全，没有看到过多的信息，自己的铂金版H6配置很丰富，安全性很好，相信第三代肯定在第二代基础上升级了，很期待相关配置的信息。

这是第三代H6内饰照片，精致豪华，有档次。

在看看自己铂金版H6，内饰跟第三代相比，显得有些陈旧了，对于内饰自己还是喜欢第三代的

也许是自己看多了，没有新鲜感了，如果看精致还说，第二代也不错，只不过第三代更出众了

空间，觉得是很大的优势，最喜欢后排地板是平的，做三个人非常宽敞

第二代哈弗H6的价格时10万多到13万多，第三代H6是12.2万到14.1万，价格比第二代高1万多块钱，毕竟全新车，全新的平台、全新的外观、全新的内饰，如果还有第二代H6那样丰富的配置和安全，我觉得这个价格还算合理，合资20多万的车估计才这样，而且自己开了8个月铂金版，没有任何问题，质量不错，如果是我选择我肯定选择第三代，只可惜，自己买了刚刚8个多月啊！

自己铂金版方向盘比较厚重，有手感

如果是全液晶组合仪表就更好了，不仅漂亮，而且有档次

看到了第三代哈弗H6，作为第二代哈弗H6车主，倍感欣慰，哈弗H6一直在进步，一直得到消费者认可，这种认可不仅仅是质量，更是哈弗造车的态度，一种积极向上的信心。?希望哈弗H6越做越好，希望自己的铂金版H6更好的陪伴自己！