广西环保芳烃油价格行情_环保芳烃油市场
1.重芳烃油 用途
2.最近在看东风DH02轮胎,这款主打省油?那结实耐用方面咋样?
3.车子油耗下不来,听人说换东风DH02轮胎,可以省油,真的么?
以上均是答非所问啊。这个环保概念分针对哪个行业,我了解的橡胶行业来说,环保是因应欧盟REACH法规、美国、日本的类似法规来的,所用的芳烃油也就提出了环保要求,简单说就是对其中多环芳烃总量和特定的一些多环芳烃(往往致癌风险很大)进行限制。这种满足环保要求的芳烃油是不能通过调配得到(除非调配原料都是环保的,可是那样一般都是单卖,也用不着调),国内外均有炼厂开发出产品,国外的HANSEN最有名,SHELL也有,俄罗斯也有,国内中海油是第一家,中石化济南炼油厂,中石油辽河都能出,中石油克石化也出,但是质量一般,优势是渠道。
重芳烃油 用途
芳烃油对人类健康危害以及环境污染已引起各国政府和研究人员的极大重视,各大轮胎公司已纷纷开展芳烃油的替代工作。我国轮胎行业也在积极寻找环保芳烃油以替代高芳烃油,各石油公司和油品公司也在努力开发环保型橡胶油来满足轮胎行业的需要。
目前在轮胎行业中,芳烃油替代油品主要有:处理芳烃油(TDAE)、环烷油(NAP)和浅抽油(MEA)。处理芳烃油多数依赖进口,价格昂贵。目前国内生产环保橡胶油(环烷型)的厂家主要有克拉玛依,辽河石化,天津大港及山东江山高分子材料有限公司。
从资源和产量看,大港石化公司较少,克拉玛依石化公司采用高压加氢工艺后,其芳烃油喊量也较少,目前来看,应以辽河石化公司的产量居多,但从对其环保性能的初步评价结果看,还不能满足欧盟的环保要求。
最近在看东风DH02轮胎,这款主打省油?那结实耐用方面咋样?
孚润达技术部提供o5466878398
heavy aromatics
分子量大于二甲苯的混合芳烃。
主要来源于重整重芳烃、裂解汽油重芳烃和煤焦油。
是一种以碳九芳烃为主要成分的混合芳烃。
可直接用作汽油、高沸点溶剂、石油树脂、炭黑等的原料。
亦可通过分离方法,分出主要组分进一步利用。
芳烃指含苯环的烃
重芳烃指碳原子数在十以上
一、高沸点芳烃溶剂油系列(S-800#到2000#)
用途:用于油漆、涂料、油墨、农药、印刷、双氧生产萃取剂以及树脂、橡胶溶剂等行业。
终点-渣油:是PVC树脂粉及钙粉的良好溶剂
二、新型PVC塑料增塑剂系列(260#到340#)
用途:用于塑料管、塑料鞋、电缆料、密封条等塑料制品行业。
终点-残液:增塑剂,用于黑色的塑料制品行业
三、高档环保型脱芳溶剂油系列(D-30#到100#)
用途:用于印染、涂料、铝铂、铝板、农药杀虫剂、冷轧设备、工业清洗剂等行业。
终点-全留份油:用作金属加工系列基础油。
重芳烃油是指重芳烃溶剂油
目前国内大部分重芳烃作为车用汽油组份,调整辛烷值,少量作为溶剂油,只进行了简单再利用。该技术以催化重整装置的副产品重芳烃为原料,采用三塔分离和催化烷基化技术,分离出纯度≥98%的偏三甲苯和纯度≥99%的均三甲苯以及170#溶剂油、重溶剂油。关键技术是催化烷基化精馏提纯均三甲苯。
危险特性:遇高热‘明火及强氧化剂易引起燃烧。
车子油耗下不来,听人说换东风DH02轮胎,可以省油,真的么?
你调查的没错,东风DH02是一款典型的低滚阻节能胎,比如橡胶配方里采用环保的芳烃油,使得橡胶的弹性滞后问题大大改善而降低阻力,对称花纹+全封闭胎肩的设计更是从物理角度保证低阻力和低噪音,低至69dB的指标足以说明一切。
但是它是不是因此就不够结实,不够耐用了呢?其实非也!照理说主打节能的轮胎肯定也是轻量化设计的产物,胎侧应该很薄才对,但是你观察东风DH02就会发现:DH02的胎体结构其实并不薄,2层聚酯胎体+2层钢丝+1尼龙的结构并未因为散热而缩水。反之,胎面的连续加强筋结构进一步提升负载能力。
如此一来,DH02就需依靠花纹设计和橡胶配方等技术手段来做到节能省油了。是一款典型的不放弃结实耐用性能,同时做到节能省油的好轮胎。而且国产品牌轮胎价格实惠,性价比非常不错!
您好!您朋友的说法其实没错。事实上汽车的油耗表现,是受到很多因素影响的。比如车上的载重量、车辆的机械状态等等都会影响到油耗指标。那么轮胎的压力、甚至不同的轮胎都会影响到汽车的油耗表现。
世界上就真的有专用的,为了达到节能省油而专门开发的轮胎款式。在行业里叫做“低滚阻胎”,意思就是滚动起来阻力很低的那些轮胎。阻力小了,滚动起来不费力,更顺畅了,自然就省油了。东风DH02就是一款典型的节能省油胎。
比如我们以东风DH02为例:这是一款典型的低滚阻节能胎,比如橡胶配方里采用环保的芳烃油,使得橡胶的弹性滞后问题大大改善而降低阻力,对称花纹+全封闭胎肩的设计更是从物理角度保证低阻力和低噪音,低至69dB的指标足以说明一切。当然,良好的驾驶技术,和路况才是最决定汽车油耗的因素。
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